“走小米的路，让小米无路可走”，这句话用在动力电池企业林立的当下，是不是可以改为“走宁王的路，让宁王无路可走”呢？“宁王”宁德时代，曾经的“市值桂冠”，目前市值约8800亿元，较巅峰时的1.6万亿已缩水近半。不过，“宁王”从来没有闲着，从固态电池到储能业务乃至多元布局，“宁王”究竟在下一盘怎样的大

特斯拉的FSD V12进入前，国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今，随着马斯克访华，特斯拉FSD入华“几无悬念”，只等一个具体时间表。作为目前世界上最先进的自动驾驶系统，全称为“FullSelf-Driving”的特斯拉FSD V12，是否会像那条“激活”中国新能源汽车“高端局”的“鲶鱼”一样，再次

言必称AI的时代，已经来了，尤其是随着sora等的震撼发布，以及Google、微软和国内大厂等在AI研发、大模型等方面的日新月异。就手机行业而言，在存量时代出货量连年不及预期的情况下，如何刺激用户换机，成了一道摆在所有手机厂商面前的共同命题。从三星到国内的一些手机厂商，实际上已先行一步打出了“AI

春节返乡，历来是一场全国人口大迁徙。今年与以往最大的不同之处是，越来越多的新能源车在高速公路上远途出行，成为一道新的风景线。春风得意、开车还乡，原本是一件风风光光、体体面面的事儿。然而，今年的味道有点不一样，正如一位网友所言，“我花二十多万买宝马奔驰奥迪入门款，开大马路上，它们的车标能替我说话。我

广州车展期间，以小鹏为代表的一些车企将800V高压快充从先前的50万以上车型下放到20万级的新车上，似乎在佐证此前业界流传的800V高压快充加速上车或会终结换电模式的预判。然而，车展落幕后的11月21日，蔚来就官宣长安汽车成为首个对外开放换电合作伙伴。并且，蔚来和长安接下来将联合研发可换电车型，首

不久前，小鹏汽车创始人何小鹏与华为余承东就AEB（“Autonomous Emergency Braking”，汽车自动紧急制动系统）的观点争锋，一度成为业界关注的热点。实际上，随着朝6G时代演进的5.5G商用在即，关于新能源汽车如何更智能、更智慧（包括行车安全在内），其实还有更多的解决方案可讲。更

在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。不过，相比车企们最近的动作，这些或略显“小儿科”。比手机利润更高的汽车，正被华为、蔚来、小米等造车新势力，乃至老牌车企吉利等，打造成“人车家”生态图景中，万物互联

今年双十一即将进入见证“奇迹”的高潮时刻。而纵观“猫狗”主流电商平台，以及直播电商顶流主播的一些动作，加上小红书、B站的“参战”，我们看到这是一届非同小可的双十一，求变、创新贯穿其中，大家正在用差异化的玩法来错位竞争。“猫狗”火拼成往事，真低价VS现货人的“斗法”往年双十一，“猫狗大战”都是观众的一

如果你没喝过黑咖啡，你可能已经落伍了。作为目前最热门的新消费赛道之一，黑咖啡正在快速席卷这届年轻人，每天一杯、甚至三四杯，日咖夜酒、续命良药、咖啡之交……与咖啡有关的流行热梗正泛化为一种文化符号。 然而，不愧是“黑”咖啡，这个赛道除了狂热的年轻人、饥渴的投资人、崛起的新势力创业人之外，还挤满了大量浑

部分地区的疫情爆发让家装行业再次被迫按下暂停键，这是一个高度依赖线下施工交付的行业，静止人员的流动也意味着行业和产业链进入到了“冬眠”的状态。当然，随着防疫措施的有力实施，这种静止的状态也很快会过去，行业也会迎来复苏。但真正对家装行业产生深远影响的其实并不是疫情等突发因素，而是行业自身的运行周期。